Het aanbrengen van een beschermingslaag op auto’s is de laatste jaren sterk verbeterd. Het coaten van uw auto is een van de meest gebruikelijke manieren om de lak van een auto te beschermen, onder de juiste omstandigheden en passend bij verschillende kleuren auto’s. Zelfs auto’s met een glanzende laklaag kunnen baat hebben bij een goede coating, omdat deze helpt het licht te weerkaatsen en kleinere vlekken van steentjes, vastzittend vuil en andere zachtere afzettingen te verbergen.
steenslag steenschade
Een bestuurder heeft op een rotonde een kras op zijn wang opgelopen doordat hij een roestige steen uit zijn handschoen heeft laten vallen. Toen hij zijn jas aantrok, trok hij de stok uiteindelijk in het pad van een tegemoetkomende auto. Het roofdierinstinct treedt in werking en de eerste gedachte die in je hoofd opkomt is om te controleren of er iemand uit de bocht vloog, de tweede gedachte is om het incident te melden bij de verkeerscommissaris. Na advies te hebben ingewonnen, is het het beste om de auto terug te brengen naar de rotonde.
Steenschade kan worden beperkt door gebruik te maken van geschikte schokdempers, (kleinere schurende banden kunnen de schokken veel beter opvangen dan een grote band en zullen de schade aan het wegdek tot een minimum beperken). Door een bandenkoeler+reservebanden op de wielen te monteren werd het mogelijk de schade aan de buitenband te herstellen.
Wanneer een auto moet afremmen voor een kruispunt en de achterkant van de auto wordt geraakt door de voorkant van de auto, kunnen deeltjes van de remrotor op de motorkap en de grille terechtkomen en tegelijkertijd een beschadigende laag op het lakwerk van de auto aanbrengen.
Na kennis te hebben genomen van de schade kan een bestuurder het incident melden bij de Traffic Commissioner en melden dat de nodige reparaties zijn uitgevoerd, aangezien de kleurlaag kwetsbaar is voor de elementen. Als de band nog in goede staat is, zal de overheid een certificaat van defect afgeven en adviseren dat de auto veilig kan worden bestuurd. Indien de aard en de omstandigheden van de band, of zelfs het aantal deeltjes, in het geding zijn, wordt u verwezen naar de desbetreffende wetgeving.
steenschade type 2
De gladheid van de Glasscoating van een auto kan ernstig worden aangetast door het loskomen of losraken van sierlijsten zoals vliegwielen, ruitenwissers, ruitensproeiers en spiegels. In Mirror Stone ontstaat turbulentie van geluidsgolven door de weerkaatsing tegen de ruiten van een auto. Deze turbulentie absorbeert het geluid van het verkeer, waardoor een suizend geluid in de oren van de bestuurders ontstaat. Om dit probleem op te lossen zijn er sinds het begin van de jaren zeventig zelfreparerende vormstenen aan het Franse snelwegennet toegevoegd, en sindsdien zijn er ongeveer 4000 van geïnstalleerd.
De kosten van de voorruitreparatie alleen al kan de besparing door het vermijden van verkeersopstoppingen rationeel maken. Wanneer een scherm gebarsten is, is het volledig gesmolten. Een verwarmde ruit kan niet worden gerepareerd, omdat de binnentemperatuur in veel auto’s kan oplopen. Het verwarmingselement in de hordeur kan ook beschadigd raken door bevriezing. Om deze redenen besteden de Franse fabrikanten elk jaar miljoenen dollars aan voorruitcampagnes.
De beschadigingen aan de voorruit zijn meestal het meest verraderlijk, en aangezien de ruit het meest toegankelijke deel van de auto is, is de schade enorm. Continental Captia glas, op het moment van schrijven is de beste kwaliteit die beschikbaar is, en er is geen kosten voor de voorruit schade, zoals ze meestal worden gedekt door het voertuig garantie.
Ook de soft tops kunnen u niet beschermen tegen vorst en sneeuw, hoewel ze van zachter materiaal zijn gemaakt. De beschadigingen aan de voorruit kunnen worden gerepareerd met een speciale meter die de zwakke punten in de softtop meet. De reparatiemethode is vergelijkbaar met die van het reparatiepaneel. Als u de schade aan de softtop kunt zien, en de schade groot genoeg is, kan Extuction Methode gunstig zijn. Als de schade slechts een beetje kleiner is, en nog steeds binnen de parameters van de garantie, moet u de reparatie voortzetten door middel van onderhoud. Dit houdt in dat de softtop in goede staat moet worden gehouden, en kan worden gedaan door de aanschaf van een hoes, maar het is misschien beter als een automobilist een kijkje kan nemen en de eigenaar kan vertellen wat hij aan het doen is. De eigenaar zou dan kunnen proberen de bekleding te redden en te laten repareren, of deze in te ruilen voor een gelijkwaardige bekleding van een betere kwaliteit, misschien later in de tijd.
Ruitenwissers en ontdooimiddelen
Ruitenwissers en ruitensproeiers zijn twee van de essentiële onderdelen van een auto, en deze zouden het uiterlijk van een auto sterk verbeteren. Dit zijn in wezen twee in elkaar grijpende kanalen, geplaatst tegen het scherm van een auto, om het water of vocht dat het uitwerpt te verspreiden. Toegevoegd aan de mix is een schraper of spray, die helpt bij het verwijderen van vuil en stof. Het Kanaalwater neigt om in de strakke kanalen te blijven, en de Kanaalolie zou vaak buiten het autovoertuig gaan, zodat het gebruik van een Kanaalolie een niet meer dan 1/3de van een duim van de hoeken van de auto zou zijn.